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E路潮前 智领未来--比亚迪EV家族全擎跨城续航挑战赛(济南站)

来源:齐鲁网

作者:

2018-10-29 11:12:10

 E路潮前 智领未来。1027日,比亚迪EV家族全擎跨城续航挑战赛(济南站)正式拉开帷幕。车队成员包括比亚迪车主朋友,和山东主流媒体同仁。当然包括今天的主角,比亚迪唐DM和纯电动比亚迪元EV360

比亚迪134

十几台车整装待发,准备挑战今天的跨城挑战赛。坐车里面从内饰来看,比亚迪元EV360与传统设计相差不大。其换挡杆也采用了电子挡把。在用料方面,这款车的表现也还不错,并且没有什么刺激性气味。

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  车主朋友,媒体朋友出发前合照

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  比亚迪元EV360自今年5月底上市以来,迅速在新能源市场站稳脚跟其中,在今年9月的销量中,这款被官方称为十万级纯电SUV引领者的车型以月销5008辆的成绩创造了其自上市以来的最好成绩。目前拥有智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型、智联创酷型共计四款车型。由此也可以看出,目前比亚迪元EV360已经俘获了众多消费者的心。

比亚迪411

  本次挑战赛的路线是奥体西路乾城店--趵突泉--雪野湖--蒲松龄故居--比亚迪乾城店,路程大约为280公里,算上就餐,中间拍摄等耗电环节,最终能不能挑战成功还需实验来告诉你答案!

比亚迪504

  值得注意的是,新车并没有使用此前比亚迪经常会采用的磷酸铁锂电池,而是选择了三元锂电池,工信部公布的综合续航里程为305km,等速续航里程为360km。在最大功率和最大扭矩方面,由于比亚迪元EV360推出了两种版本车型,所以在这项数据中分别有两个参数,这也使得消费者的选择更加丰富。其中一段路程是盘山公路,这就考验车的整体性能,在底盘悬架部分,这款车采用的则是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。亚迪元EV360搭载了一款永磁同步电动机,其中除了智联创酷型以外,其余车型的最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,而智联创酷型的最大功率则为160 kW,最大扭矩为310N·m爬山不费力,耗电并不是特别明显,这一点给赞!

比亚迪825

  到达了最终的目的地,蒲松龄故居,这时车剩余电量在55%左右,我就放心的往出发地开了,不用担心没有电的情况,比亚迪在耗电显示方面做得非常出色,误差不超过5%,最终跑完全程车电量剩余15%,一天跑了300多公里。作为新能源汽车领域领头着,比亚迪在这一方面做得非常好,处于世界领先水平,单看比亚迪元EV360这款车,实属惊艳到我了,续航里程,整体舒适度,动力方面没有挑剔的地方,选它不会错!

[责任编辑:孙东昊、丁维敏]

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