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皮卡解禁潮再涨,黄海N7北美版,高端越野的国际范体验

来源:齐鲁网

作者:

2019-07-01 14:03:07

在美国,皮卡即可家用也可当做越野车穿梭于隔壁沙漠,因此受到了许多家庭的欢迎,销量一直居高不下。携带北美基因的中国自主品牌皮卡黄海N7北美版则完全继承了北美皮卡的驾乘体验和越野性能,于5月推向市场以来便受到了众多皮卡爱好者和越野“探险家”们的欢迎。

作为中国自主品牌大皮卡,黄海N7北美版共推出汽油/柴油、两/四驱共18款车型,官方指导价为13.28万元-17.38万元,相比其高端的配置及优越的性能,黄海N7北美版可以说秒杀同级竞品。

北美硬派越野风,梦想随处可达

黄海N7北美版延续了黄海N系列一贯的时尚、狂野风格,保持了魁梧庞大的设计理念,外观霸气外露、散发狂野气息,前脸换用更加厚重且有层次的横向格栅设计,前大灯四方造型,车头高大、厚重感极强,就凭借一点丝毫不逊色于外资的皮卡车型。

具体来看,黄海N7北美版采用了LED日间行车灯,前大灯配备一体式LED光源,内部局部熏黑处理,灯具采用分层式设计,雾灯则采用多点式LED光源,凸显高端大气。中网整体贯穿式设计与前大灯相连,再加上采用镀铬处理的边框,一股霸气、时尚感油然而生;前脸中部上下装饰条则采用钢琴烤漆原理处理,凸显出高端皮卡所具有的的层次感与厚重感。

整车外观上,黄海N7北美版整车的侧身线条由前脸蜿蜒至车尾,线条流畅而犀利,圆润中彰显出北美皮卡的硬汉风范。而尾门LOGO则与前部LOGO在设计上遥相呼应,设计感与时尚感十足。

作为一台堪比为探险家的皮卡,黄海N7北美版有着北美壮汉一般的魁梧身材。其整车尺寸为5685mm *1950mm *1865mm,货箱栏板内尺寸为1715mm*1620mm*460mm,轴距为3405mm,在尺寸上遥遥领先国内同类产品。此外,为增加“探险家”们的自信,黄海N7北美版还加入了外露式双拖车钩、360度环绕可视等配置,让所有追求冒险和刺激的“探险家”们可以自由驰骋于天地间,尽情的追求自己的梦想。

舒适安全从容出发,随心所欲无惧天涯

随着皮卡乘用化趋势凸显,黄海N7北美版在整车的舒适性、安全性等配置上也狠下功夫,通过高科技、高端化的配置,不仅让整车有着不输SUV的舒适性,同时还具有越野车的出色越野性能。

在内饰设计上,黄海N7北美版的仪表台采用IMG阴模成型技术,让整个中控台在视觉上简洁而不失时尚。并且,在人手可以触碰的点,黄海N7北美版均做了软化处理,极大的提高了内饰的舒适性。

此外,在安全配置上,整车还配备了ABS+EBD、双安全气囊,安全性能得到大幅提升。除此之外,诸如数字化仪表、定速巡航、一键启动、四门电动车窗、大灯自动点亮、大灯延时熄灭等乘用车才有的配置,让黄海N7北美版拥有了可以媲美乘用车的实力。

越野基因十足,澎湃动力带来极致越野体验

黄海N7北美版采用非承载式车身结构,前双叉臂式独立悬挂,后钢板弹簧非独立悬挂,且匹配液压助力转向,可以说是越野一族的大玩具。

此外,黄海N7北美版还给“探险家”们带来充沛的动力输出,黄海N7北美版的汽油和柴油动力均配备了6MT和6AT变速器,并有两驱和四驱可供选择,满足了不同用户和不同路况的用车需求。

在柴油版上,黄海N7北美版选用了VM柴油机,并选用双顶置凸轮轴、博世高压共轨系统,让传动效率倍增。而在汽油版上,黄海N7北美版采用了三菱全新平台型号为4K22D4T的2.4T采用涡轮增压+VVT技术的发动机,使其在带来澎湃动力的同时有可以有着十分不错的燃油经济性。

此外,得益于其北美越野基因,黄海N7北美版还配备了全地形智能电控分时四驱和差速锁,这让其越野性能又领先同类竞品一大步。值得一提的是,实拍车型有一款做了简单改装,车顶行李架、折叠货箱盖、LED车顶灯的加装,更是越野气息十足。

作为黄海皮卡的一款高端车型,黄海N7北美版凭借着其硬派的造型、丰富的科技配合及澎湃动力成为中国皮卡爱好者的首选。而随着皮卡解禁潮的来临及皮卡高端乘用化的浪潮,黄海N7北美版必将使其受到更多汽车用户的喜爱,成为他们的高端皮卡新选择。

[责任编辑:孙东昊、任安博]

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