有车以后深度嵌入车主邦，让加油更优惠

日前，“全球数字化能源开放平台”车主邦与“汽车内容垂直媒体”有车以后达成深入合作。车主邦优惠、便捷的加油服务，已在有车以后产品终端“车主服务”版块正式上线。双方通过技术对接实现API互联互通和支付场景的打通，携手为用户出行提供一体化、更智能的解决方案。

　　图注：有车以后用户现在可享受车主邦提供的8.5折加油优惠服务

　　有车以后作为汽车垂直领域，专注于“内容+数据+交易”移动互联网平台，目前拥有超7000万精准垂直用户，致力于帮亿万人买车用车。崛起于微信生态的有车以后，推出了业界首创的短视频信息流直播模式，着重打造社交汽车媒体平台。

　　车主邦与有车以后的合作，始于双方在用户构成和用户精准度方面的契合，通过丰富多元的产品结合，把互联网基础资源转化为用户实惠，共同赋能用户出行领域发展。

　　车主邦身为全国领先的“能源数字化开放平台”，致力于“用数字化定义能源新基础设施”，依靠互联网领先的大数据、人工智能、物联网、大中台等技术，从能源零售终端切入，通过完整的产品布局，抢先占领市场容量高达3万亿的“互联网+车+能源”发展赛道，并针对传统能源行业的升级转型，提出具有创造性的解决方案。

　　作为能源行业的践行者，车主邦直面行业发展“痛点”，以极高的速率引领行业转型升级。面对与日俱增的用户出行需求，车主邦在先期通过连通能源上下游分散且巨大的需求网，广泛铺展加油业务，面向用户的“加油/充电省钱利器”——车主邦App，在不断打磨中愈发成熟，功能性更加完备。用户只需打开车主邦App或者点击“一键加油”，就可以看到方圆3公里所有优惠的加油站讯息，以超高效率满足用户的出行需求。

　　目前，车主邦的数字化能源业务已覆盖300多座城市，并已签约中化石油、中海油、中航油、壳牌、道达尔、海湾石油等国资及全球头部品牌，加上地方百亿级连锁加油站，共合作10000多座油站，接入电桩总数超31万根。

　　车主邦仅用三年时间就已经完成了全国性能源新基础设施网络的搭建，基本实现“用数字化定义能源消费基础设施”的初步设想。在这个过程中，车主邦积累了丰富的能源消费及交通出行方面的大数据，衍生出面对行业、车主用户的不同产品和解决方案，成为了腾讯地图、高德地图、百度地图等的“能源底层数据提供商”，与华为车联、腾讯车联、(阿里)斑马智行、百度车联网等等几十家车联网平台，以及上汽大通、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商均达成战略合作关系，实现了出行数据的互联互通和支付方式的多样化。

　　车主邦在能源行业深耕细作，不断触达全新的领域，以丰富的产品矩阵，打造完整的产业闭环。在新能源领域，车主邦所布局推出的“快电”产品，彻底打通平台壁垒，实现不同品牌充电桩的互联互通。目前“车主邦·快电”在充电桩市场上的占有率已经达到了70%，这一面向普通新能源用户的“找桩神器”、面向职业司机的“专业充换电开放平台”，正在不断更新解决充电桩行业的发展难点，通过实现互联互通，能有效提高充电桩的利用率，令充电运营商获得更多收益。

　　车主邦作为全国性的“能源集中采购平台”和“能源数据底层提供商”，不仅服务于“四通一达”等物流行业，超90%主流商用车平台也都已接入车主邦“一键加油、快速充电”服务。面对我国百万中小物流企业、商用车队高频的加油刚需，车主邦研究开发的“团油”业务专为中小车队提供燃油全面解决方案。“车主邦·团油”通过创新能源集采与油品优惠的新零售方式，为车队提高灵活、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节省约5%的加油成本，促进车队整体利润提升30%左右。

　　中国能源发展转型任务艰巨，车主邦以能源数字化为方法，以能源企业的降本增效为目标，以产品用户、职业司机的获利为最终目的，这一发展思维，不但有利于能源和资源的智能化分配，更符合我国能源转型绿色的核心要求，因此受到了地方政府与创投机构的支持与青睐。据悉，车主邦创立3年，累计融资额已超10亿元。

　　车主邦强大的产品矩阵，有助于深度解构能源价值链，此次与有车以后的合作，可以有效弥补内容垂直媒体一些缺位的服务项目，协助其完善生活服务体系，并基于自身的业务优势为用户带来更好的服务体验。未来，车主邦与有车以后将立足于极度发达的移动互联网时代，抓住新需求和新的消费场景，双方通过技术融合赋能行业发展，为用户便捷出行做出更多贡献。

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[责任编辑：杨凡、孙东昊]

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