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备受瞩目 全新一代唐零死角的美

来源:齐鲁网

作者:

2019-04-15 16:14:04

全新一代唐从上市以来就是背受瞩目的车型,3月28日,以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会上,推出了行政级豪华六座SUV——全新一代唐(燃油)六座版。以“2+2+2”布局更好地满足中国用户的特定用车场景,同时针对第二排座椅,比亚迪联手顶级供应商打造了“头等舱式S级VIP专席座椅”,并专门针对亚洲人的体形和坐姿设计,座椅靠背角度10档可调,前后滑动距离达到150毫米。这些细节上的提升让比亚迪唐燃油版在市场同级别中势头更劲!抛开价格,比颜值、比配置全新一代唐都不落下风,这个车到底还有哪些让用户大呼喜爱的,抢手的亮点呢,今天让我们来一个深度分析看看这款车到底好在哪里!

1、外观方面

采用了家族“Dragon Face”设计语言,全LED线性交互车灯。唐的尾部造型非常简洁,后雨刷藏在了后扰流板里面,后备箱开关设在牌照框对上的位置。贯穿式的后尾灯造型很特别,晚上辨识度很高。唐前后的转向灯都采用流水灯设计,视觉效果非常棒。电动尾门还具有感应式开关功能,锁车状态下带着钥匙走进,用脚在地下扫一下即可打开,再扫一脚自动关闭,非常人性化。纵观全车,在外观方面,几乎是零死角的美,车身比例和线条看着都很舒服。

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2、内饰方面

唐的中控台造型非常简单,没有一个实体按键,功能都整合到大屏幕里面去了。虽然中控台上没有实体按键,但在档把周围还是有的,保留了关键功能的控制开关。中控台上的屏幕尺寸为12.8英寸,可旋转屏幕,具有上网功能,可以下载各种APP软件,跟平板电脑已经没什么区别了,吃鸡也是顺畅的一流。操作界面根据车用需求进行调整,加大常用“按键”的面积,方便操作。车机搭配百度地图,高分辨率屏幕,显示实时路况。比亚迪的车主安装“比亚迪云服务”之后可以在APP上参看车辆信息,以及操作一些功能。在中控台的位置,面板大面积使用搪塑工艺的软材质,而座椅门板等位置使用皮革包裹,整体质感不错。真皮多功能方向盘款式和手感都不错,方向盘上的多功能按键采用按键和滚轮组合,手感很不错,阻尼恰到好处,反馈清晰。真皮座椅,前排座椅为电动调节,驾驶座有座椅记忆,后面两排为手动调节,车上7个座椅都可以调节靠背角度,座椅填充物质地偏软,舒适性不错。对于需要长途驾驶的车主来说是个不错的选择。

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3、动力方面

唐目前只有一款动力总成,2.0T发动机+6AT变速箱。这台2.0T发动机有双可变气门正时技术,提升了燃烧效率。并且采用双平衡轴技术,发动机高转速运行时震动小。同时缸体和缸盖材料均为轻量化的铝合金材质。与2.0T发动机搭配的是6挡手自一体变速箱,具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。这台6挡变速箱由现代派沃泰提供,内部采用行星齿轮式结构,最大传动效率达到93%以上,最大承受扭矩在360Nm。

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4、底盘悬挂调教

关于底盘调教是很多车主关心的点,全新一代唐前悬挂选用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是多连杆独立悬挂,唐的底盘由前奔驰工程师汉斯先生调校,所以整体感觉挺德味的。压过井盖或者减速带,车里的振感并不大,感觉很柔软,很舒服。唐燃油版顶配,搭载20英寸轮圈,轮胎尺寸为245/45 R20;低配车型将会配备18英寸轮圈,匹配235/60 R18的轮胎,扁平比更高,减振效果应该会更棒。除了减振效果不错之外,轮胎的抓地力也不错,毕竟宽度达到245mm,哪怕入弯速度稍快一些,车辆的稳定性还是不错的。唐的转向调校也不错,虽然路感不算太多(多了会影响舒适性,少了会没驾驶乐趣),但虚位不大,指向挺精准的。电动助力转向能够模拟出不同的工况,尤其是快速过弯的时候,助力会明显变沉,让人心理踏实。转向力度在系统里可以设置,有舒适和运动两种模式,整体来说相对偏沉一些。

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5、安全方面

有了强劲的动力,安全也是众多车主最关心的问题。比亚迪在新一代唐身上使用了大量高强度钢材,比例达到63%,而且与上一代车型相比,其扭转刚度提升30%,扭转模态提升35%。主动安全配置丰富,除了车身被动安全方面表现提升以外,在主动安全方面的表现也非常突出,基本囊括了市场上各种常见的安全配置。新一代唐搭载由摄像头和雷达组成的ADAS智能辅助系统,其中车头为长距离毫米级雷达,主要用于ACC自适应巡航及晋级制动系统。摄像头在唐身上共有7个,提供360度全景影像。新一代唐身上的碰撞报警系统包含预警和自动紧急制动两种功能,当车身与前方物体距离过近时,系统会先发出声光报警,如果情况持续恶化,系统将根据当时情况接入制动。同时唐的云金光智能切换系统可以根据车身前方的摄像头,对当前驾驶环境进行判断,自动实现远光灯的激活或解除控制,而且该系统带有记忆功能,熄火后不用再重新激活。保证车主出行安全是第一位。

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6、油耗测试

既然我们现在说的是唐的燃油版,自然要讲到油耗。油耗测试期间变速箱将会挂入D挡模式,同时开启ECO模式;空调温度调节至22℃,全程固定两挡风量。行驶路线为50%的高速畅顺路况,50%的市区走走停停以及拥堵路况,力求最大限度模仿日常使用的情况。测试结束后,唐燃油版的综合油耗能达到10.51L/100km的表现,对于唐燃油版的整备质量已经超过1.9吨,而且还是采用2.0T发动机,能够有10个油左右的综合油耗表现,是完全可以接受的。

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好车是试出来的!通过一系列的检验可以看出比亚迪全新一代唐的综合产品力确实很棒,尽管某些细节方面还有提升优化的空间,但瑕不掩瑜。从外观内饰设计,到动力系统和底盘的调校,全新一代唐刷新了我对比亚迪的认识,真有刮目相看的感觉。作为比亚迪的旗舰产品,唐身负重任,但确实完成得很出色,没有辜负大众对这款车的期待!

[责任编辑:徐凯华、丁维敏]

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