又双叒叕荣膺十佳发动机，瑞风M4凭借 1.5TGDI 48V成为“国内首款混动MPV”

11月29日，“中国心”2018年度十佳发动机颁奖典礼隆重举行。活动当天在进行颁奖典礼的同时也举办了发动机捐赠仪式，业内权威技术专家、主流媒体等纷纷到场参加了活动。经过专家评审委员会的严格测试审核，江淮汽车1.5TGDI 48V混动汽油机荣膺“中国心”十佳发动机称号，搭载该发动机的瑞风M4混动版是全国首款48V轻混系统MPV，也成为了组委会推荐车型。这是继1.5TGDI、1.5VVT、1.9CTI等发动机后，江淮汽车第10款获此殊荣的发动机，这展现新时代下江淮在核心动力技术领域的技术领先性，也反映了新能源时代下江淮汽车不断的技术探索。

突破多重考验斩获权威认证，1.5TGDI 48V混动汽油机获誉十佳发动机

发动机是汽车上最具技术含量的核心部件。享有发动机行业“奥斯卡”之誉的“中国心”十佳发动机评选是中国最具影响力的发动机评选活动，与"沃德十佳发动机"、"世界年度发动机"并列为世界三大发动机评选。今年竞争非常激烈，与瑞风M4混动版同台竞技多达19款车型，其中不乏一汽丰田、一汽大众奥迪等主流合资品牌。所有参评车辆要经过五大评比体系，包括动力性参数、技术先进性、市场表现、节能减排和动态测试，最终选出十台综合表现最好的发动机。因此，江淮1.5TGDI+48V混动汽油机成功入选并获奖，可见含金量之高。

事实上，组成1.5TGDI+48V混动系统的江淮自主研发的1.5TGDI发动机，之前就凭借缸内直喷技术，小排量、强动力等优势连续荣膺“中国心”十佳发动机的称号。在今年的评选中，1.5TGDI+48V混动系统凭借优化发动机不同工况的动力表现、降低燃油消耗和排放标准等技术的领先性，在多重考验后被评为年度十佳发动机。不少评选专家表示，江淮汽车1.5TGDI+48V混动系统符合节能环保的时代趋势，应用了不少先进技术，代表着中国汽车品牌不断提升的发动机研发技术水平。

教育乃兴国兴邦之本。活动当天，江淮汽车在捐赠仪式上向同济大学捐赠一台1.5TGDI+48V混动汽油机，用作学校课堂的教学实践，这让未来汽车工程师第一时间就了解到当下顶尖的发动机技术。同时，这次捐赠也是江淮汽车履行企业社会责任的实际表现，希望以实际行动助力中国汽车产业可持续发展，为中国的教育兴国贡献一份力量。

48V黑科技混出新思路，首款混动MPV带来三大价值体验

汽车排放标准越来越严苛，环保节能成为汽车行业的大趋势，而消费者也趋向追求动力更强、油耗更低、驾控更优的用车体验，因此混动系统逐渐成为当下各大车企的最优选择，奔驰、奥迪等豪华品牌已经把技术应用在旗舰车型上。此外，自启停系统等高功率电子设备的不断增加也对汽车电池的承载能力提出了更高要求。如何全面满足上述的多重要求？江淮给出了新的解题思路——中国首款混动MPV瑞风M4混动版，其1.5TGDI+48V混动系统凭借4个直喷缸+1个电子缸，给客户带来快、省、顺三大产品价值体验。

“快”即动力更强劲，起步更快、加速更快。48V电子缸可以直接驱动发动机，相当于增加了一个“不烧油”的缸。当五缸同时作业时，48V电子缸额外输出了31%的动力，最大扭矩可达329N·m。因为电机驱动可输出更强劲的瞬间动力，所以车辆起步时间可缩短0.5秒以上，0-100km/h加速时间可缩短1秒以上，有效避免了普通涡轮增压发动机动力输出延迟的情况。

“省” 让瑞风M4综合油耗下降了10%-20%，与12V启停系统相比，48V电机能更快速地停止及启动，达到深度启停的效果。同时，动态智能的储能和输出管理，让1.5TGDI发动机始终运行在最经济的转速工作区间，从而使瑞风M4混动版一年能省下1.5吨油。

“顺”意味着起步更稳，换挡更顺。利用48V电机的增强版启停和增扭功能，发动机达到了更理想的工作状态，有效减少了转动摩擦和振动，换挡过程像自动挡车型一样平顺无阻，在各种复杂路况下都能稳稳前行，让用户畅享舒适和静谧。

作为国内首款混合动力MPV，瑞风M4混动版站在十佳发动机荣誉加冕的基础上，展示了江淮在核心动力技术上达到中国品牌领先的水平，也代表着中国“质”造迅速崛起。事实上，江淮汽车从09年开始，凭借多款发动机连续多年荣膺十佳发动机，有力证明了江淮汽车在汽车核心技术领域的持续创新和巨大进步，并且也证明江淮汽车未来有实力引领中国汽车品牌走向更大的舞台。

[责任编辑：孙东昊、丁维敏]

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