高镍811成锂电新趋势 比克电池严控品质安全领航

新能源汽车产销规模迅速扩大的同时，高镍811电池也成了动力电池行业的新宠。高镍材料在降低材料成本的同时，能够显著提升锂电池的能量密度，提升续航里程，优势明显。2019上半年新能源汽车各电池类型装机电量分析(GWh)数据显示，三元电池装机电量约20.22GWh，同比增长超131%，持续强势主导。高镍三元材料装机量占比大幅提升，再次彰显了三元动力电池高镍化趋势的不可逆转。

高镍811电池是指电池里面的成分比例上镍占8成，能量密度大幅提升，但高镍本身的材料特点也带来很多挑战，比如易氧化程度比较高、技术难度增大等。众所周知，能量密度越高，则续航里程越长，同时电池热稳定性就越低。电解液电池体系下，如何在续航和安全中找到最佳方案，已成为全产业面临的挑战。

高镍材料本身的不稳定性决定了其极大的制作难度，对材料选择、配比、制造环境、工程工艺等研发与生产环节和工艺也有极高要求，并非每个企业都能轻易涉足。但对于长期坚持高投入高研发的比克电池来说，高镍代表着更多的机遇和未来。

凭借卓越的市场眼光，比克电池早在2015年就踏上了困难重重的高镍探索之路。经过长期的研发和实验，比克电池在正极材料成膜特性研究、硅和金负极材料选择、电解液配方优化等方面取得了卓越成就。截至2018年末，比克电池是国内唯一一家实现了高镍电池大规模量产及批量装车的电池企业。在2019年上半年，比克电池圆柱高镍电芯装机量占比达到34%，稳居高镍圆柱市场第一，领跑国内高镍三元市场。

对品质的严格把控以及对安全性的不懈追求，是比克电池成功领航锂电行业的关键。比克认为，动力电池无论是什么样的形状、材料和能量密度，电池产品的安全性、一致性等基础要求，才是在任何市场环境下都必须坚守的底线。

秉持这一原则，比克电池在高镍电池技术研发方面做了大量工作，包括对电芯的高镍正、负极材料、电解液材料等进行不断调整，在稳定性和循环寿命上取得了重大突破，同时从材料体系、工艺工程等方面提出了解决方案，技术处于行业领先地位。

在安全性能方面，比克电池通过对高镍电芯产品进行极端安全测试、高低温充放电测试以及深度循环等测试，在电芯生产的各个流程不断打磨电芯性能，让高性能电芯与智能电池管理系统相辅相成，实现安全与效能的双保险。此外，比克电池引入底部防爆阀技术，可实现双向定向泄压，真正实现了整包层面上单颗电芯失效整包完好的技术突破，大大提高了电池的安全特性。

“未来，比克电池将持续加强对生产流程的数据管控，严格把控电芯品质，针对锂电池热失控问题持续高投入研发。” 比克电池骆兆军博士表示。

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[责任编辑：杨凡、孙东昊]

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