来源:新华社客户端
2023-06-13 16:17:06
原标题:汽车城市的城市汽车之广州 百花齐放的产量第一城
来源:信息
原标题:汽车城市的城市汽车之广州 百花齐放的产量第一城
来源:信息
2022年,广州汽车产值达到6471.73亿元,是广州第一大产业。汽车产量在2021年达到296.6万辆,2022年以313.68万辆再创新高,连续四年居全国城市之首。
作为这样一座汽车城市的市民,广州人在汽车购买的喜好上,表现出了一些小个性。
在汽车总体销量上,广州在2022年中国城市汽车销量中排行第四。具体到车型,广汽的自主新能源品牌埃安双子星AION S/Y和广汽合资品牌下的雅阁、凯美瑞以及雷凌占据了全市汽车销量的前五名。
强大的整车及零配件制造能力,外加处于改革开放前沿地区的地域优势,从早期开始,大规模接触汽车产品和汽车文化的广州市民,也形成了自己独特的汽车文化,广州独特的后汽车市场,就是最好的佐证。作为汽车后市场重要组成部分的各种汽配城,也是广州汽车产业独有的一道风景线。
产销两旺的广州现代汽车产业起步,要追溯到上世纪80年代。
1985年签约的广州标致,是继上汽大众之后的中国第二个汽车合资项目。1996年,广州市作出了调整轿车项目发展战略、更换外方合作伙伴的决策,开启了广州汽车工业发展的转折之路。
1997年,广汽集团成立,并选择了本田作为新的合资伙伴,广汽本田的成立,开创了很多业界第一,从合作方式到车型选择。
1999年3月,广汽本田同步全球最新第六代雅阁下线,同时,位于白云区黄石东路的广州本田汽车公司第一特约销售服务店开业,首开“四位一体”服务模式,广州市民成为中国内地第一批4S店体验者。
三年后,广汽本田雅阁第10万辆轿车下线,同年,广汽引进了本田的MPV车型奥德赛,2003年,广州人更喜欢的紧凑级轿车本田飞度引入广汽生产,后面两辆车,更深得刚刚进入汽车时代的普通广州人的喜欢,尤其是飞度,几乎成了年轻人第一辆车的首选。
广州人的汽车梦,在2003年踏稳了脚步,并开始大步前行。这一年,东风日产落户花都,同年,日产阳光在广州下线。花都区在2011年成为国家新型工业化产业基地,更是高光时刻。
第二年,广汽丰田又来到了广州,2006年5月,第一辆广汽丰田凯美瑞下线,仅仅用了十个月,产量就突破了10万辆,2022年,广汽丰田品牌更是实现了产量销量双百万。
广州汽车的发展和中国汽车产业的飞速发展的步伐完全合拍,在最近的二十年时间里,广汽合资双子星生产的雅阁、凯美瑞、汉兰达、飞度、雷凌、奥德赛以及东风日产的轩逸等等,这些“广州制造”,都成了各自细分领域“神车”级别的存在。这些车型,不仅塑造了广州市民的汽车消费习惯,还培养了广州特有的汽车文化,同时,他们共同造就了中国汽车产量第一城的上半场。
2010年,属于广州汽车产量第一城更精彩的下半场开场,广汽传祺GA5在这一年下线,开启了广州汽车自主双子星时代。
能够证明这个下半场更加精彩的,可能是广州的营运车辆市场了。
从最早的“红的士”到后来的“多姿多彩”,也许是因为开放包容度城市特色,广州出租车采用的车型多且复杂,从日产,到丰田皇冠,再到大众和后来的现代,就是极少采用本土合资品牌整车厂生产的车型。
如今,广州出租车开始了全面电动化的脚步,广汽传祺在出租车车型里占据了更大的份额,而另一个巨大的营运车市场网约车领域里,则是被2017年诞生的广汽新能源品牌埃安占据。
作为营运车型的广汽埃安和广汽传祺,不仅在广州取得了市场份额优势也在全国各地的营运市场里占据不小份额,2022年,广汽自主品牌双子星,合计产销已超63万辆,创造了广汽自主品牌事业发展的历史最好成绩,且结构趋好,其中新能源汽车占比超43%。
谈到新能源,广州得益于常年气温适宜和南方电网的助力,广州在推广新能源车上也具备很大的优势。
2021年底发布的《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》,预计到2025年,全市汽车产能突破500万辆,其中新能源汽车渗透率将超过50%。
今天,广州正在努力靠近万亿级汽车产业目标,针对企业发展需求,一企一策支持广汽集团、东风日产、小鹏汽车、合创汽车等企业加快发展,持续开展核心零部件产业引育培优,谋划建设安全自主可控的全产业链。
同时广州正加速建设“智车之城”,积极推进智能网联自动驾驶生态体系建设,推动南沙、花都等区稳步开展混行试点,探索自动驾驶立法,争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。
精心培育之下,合资品牌、自主品牌、造车新势力,各类整车企业和配套企业在“花城”百花齐放,“羊城”是中国汽车制造产业当之无愧的“领头羊”之一。
想爆料?请登录《阳光连线》( http://minsheng.iqilu.com/)、拨打新闻热线0531-66661234或96678,或登录齐鲁网官方微博(@齐鲁网)提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052,诚邀合作伙伴。