华为XHUD：厚积薄发 让驾驶体验看得见

原标题：华为XHUD：厚积薄发 让驾驶体验看得见

来源：新华网

原标题：华为XHUD：厚积薄发 让驾驶体验看得见

来源：新华网

在科技浪潮汹涌澎湃的今天，智能网联汽车正在重塑人们的出行方式。当华为车BU与小鹏汽车宣布聚焦AR-HUD（增强现实抬头显示系统）解决方案的合作，并于6月5日共同举办线下活动时，一场关于未来驾驶体验的深刻变革悄然拉开序幕。

科技底蕴：华为AR-HUD的厚积薄发

华为，作为科技巨头，在光领域深耕长达30年。这30年里，华为积累了包含光器件、光系统、光算法在内的多重“根技术”，构建起了从“软件-硬件-芯片-算法云”的全栈自研体系。正是凭借如此深厚的技术积淀，华为智能车载光业务应运而生，并于2019年正式创建。2024年，该业务并入华为智能汽车解决方案BU，成为华为在智能网联汽车领域的重要布局。

华为AR-HUD便是华为智能车载光业务的一颗璀璨明珠。自2021年发布以来，它凭借AR导航、安全辅助驾驶等创新应用场景，以及小体积、大画幅、超高清的卓越性能，迅速在汽车行业崭露头角。其将虚拟信息精准投影到驾驶员视野中，让驾驶员无需转移视线，就能获取关键驾驶信息，为智能网联汽车带来了全新的驾驶体验。

华为AR-HUD的卓越表现离不开其强大的硬件与软件支持。据了解，新款车规级成像模组重点提升亮度和对比度，在各种环境下都能获得清晰的显示效果。业界最大FOV（视场角）可达13°*5°，在10米远处能投射出96英寸画幅，主驾视野可覆盖3车道，呈现更加丰富的内容。业界最高分辨率达到1920×1080，细腻画质带来优质的观看体验。亮度最高可达15000nit，即便在正午阳光下也清晰可见；对比度高达2500:1，在昏暗环境下也能避免因光窗现象遮挡驾驶员视线。

好的AR-HUD体验不仅需要高性能的硬件，还需要先进的软件算法。华为XHUD AR构图引擎集成了自研空域算法和低时延实时渲染算法，能够根据车载传感器获取的物理世界信息，实时渲染生成的辅助驾驶、导航等信息，通过对齐空间坐标实现与实景的完美贴合，呈现于驾驶员眼前。在AR导航方面，它能够实时感知车辆状态及外部世界信息，实时调整导航图标的位置和形状，确保无论车头状态如何变化，AR导航的光毯都始终指向真实世界的目标方向，大幅提升AR导航的体验。在颠簸路段，采用自研防抖算法，能过滤95%以上的路面颠簸和弯道造成的AR图标偏移，在各类复杂路况下，车道指示线、前车跟踪等AR图标都能够稳稳地与物理世界的目标完美贴合。在环岛等路段，采用自研轨迹预测算法时延补偿算法，能在200毫秒内对车辆状态和外部物理世界的变化做出响应，使AR-HUD画面始终与物理世界精准贴合。

华为与小鹏携手，深度赋能产业发展并重塑驾驶体验

华为与小鹏聚焦AR-HUD解决方案的合作，对智能辅助驾驶行业产生了多方面的深远影响，同时为消费者带来了前所未有的驾驶体验。

从行业赋能层面来看，这一合作推动了智能辅助驾驶体验的全方位升级。在智能辅助驾驶模式下，华为AR-HUD与智能辅助驾驶系统深度融合，发挥着至关重要的作用。它能够实时呈现感知到的前方穿行预警、盲区预警等信息，让驾驶员提前洞察潜在危险，从而做出及时反应。例如，当有车辆从侧方快速驶来时，AR-HUD会立即在驾驶员视野中显示警示信息，提升了驾驶的安全性。同时，它还能帮助驾驶员更深入地理解智能辅助驾驶系统的决策过程，增强对系统的信任感，推动智能辅助驾驶技术的普及与应用。

在引领车载光技术创新潮流方面，华为在车载光技术领域的创新步伐从未停歇。从2021年发布AR-HUD，到2022年推出智能车灯模组，再到2023年亮相光场屏，华为不断为汽车行业带来新的惊喜。此次与小鹏的合作，更是将华为在光领域的领先技术与小鹏在智能辅助驾驶领域的丰富经验相结合，共同探索车载光技术的无限可能。这种跨界合作不仅有助于加速车载光技术的创新与发展，更为整个行业树立了新的标杆，引领着智能网联汽车技术的前进方向。

从产业链协同发展的角度来看，华为AR-HUD的广泛应用带动了上下游产业链的协同发展。从光芯片、光系统的研发与生产，到AR-HUD的集成与测试，再到整车厂的量产与应用，每一个环节都紧密相连，形成了一个完整的产业生态。这种协同发展不仅提高了整个产业链的效率与竞争力，更为智能网联汽车产业的可持续发展注入了强大动力。

对于消费者而言，华为AR-HUD带来了全方位的驾驶体验升级。在夜间驾驶场景中，由于能见度低、路面反光等因素，安全隐患大大增加。而华为AR-HUD的出现，为驾驶员提供了强大的安全保障。

随着智能辅助驾驶技术的普及，驾驶员与智能辅助驾驶系统之间的交互变得尤为重要。华为AR-HUD通过图形化展示传感器数据和车辆状态信息，让驾驶员能够直观地了解车辆的运行情况和性能指标。例如，当智能辅助驾驶系统进行巡航、变道、减速绕行等操作时，驾驶员可以通过AR-HUD实时了解系统的意图和周围环境的变化，从而做出更加明智的决策。这种直观、友好的交互体验，不仅提升了驾驶员对智能辅助驾驶系统的信任感，更让驾驶过程变得更加有趣和安心。

持续创新，共探智能辅助驾驶未来无限可能

华为在AR-HUD技术领域的探索从未停止，始终保持着开放的态度，积极投入全息光学元件（HOE）、光波导等新技术路线的研究。目前，华为已在这些领域取得了阶段性成果。

HOE技术有望实现更大的视场角和更小的体积，为AR-HUD带来更广阔的视野和更紧凑的设计。华为协同产业合作伙伴，在全息膜材、大面积曝光、激光器等关键技术难题上取得突破性进展，并已开发出原型机。这将使AR-HUD能够呈现更多的信息，同时减少对车内空间的占用。

光波导技术则能够在相同画幅下实现更小的体积和更远的成像距离，提升AR-HUD的整体性能。目前光波导样机已突破二维扩瞳光波导设计加工技术难题，推动大尺寸光波导器件走向规模量产。这意味着未来AR-HUD可能会更加轻薄，同时成像效果更佳，为驾驶员带来更好的视觉体验。

随着消费者对智能辅助驾驶体验的要求不断提高，AR-HUD技术的普及应用已成为大势所趋。华为与小鹏的合作，将加速AR-HUD技术在智能网联汽车领域的推广。未来，我们有望看到更多搭载华为AR-HUD的车型上市，为消费者带来更加安全、便捷、舒适的驾驶体验。同时，AR-HUD技术也将与智能座舱、自动驾驶等其他技术深度融合，共同构建智能网联汽车的美好未来。

想爆料？请登录《阳光连线》（ https://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-66661234或96678，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052，诚邀合作伙伴。