两车企因排放作弊被荷兰检方调查 铃木称未涉及中国市场

日前，据外媒报道，荷兰检方称将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰公路管理局(RDW)此次调查主要集中在柴油车氮氧化物排放方面，路测中铃木Vitara(维特拉)和Jeep大切诺基实际废气排放量均高于法律允许范围。

资料图：铃木Vitara(维特拉)柴油版

自2015年大众在美被曝使用软件控制排放测试之后，RDW在过去的一年里一直在调查“违规作弊软件”。据RDW的测试，维特拉上路不久氮氧化物排放量就很高。目前，铃木已主动提出修复，荷兰路上行驶的大约8000辆维特拉正被逐步修复中。

同时，铃木中国方面对中国网汽车记者表示，中国市场并未接到排放超标方面的信息。“在荷兰受测试的这款维特拉是柴油车，属于欧洲工厂造车，中国市场暂时没有柴油款维特拉上市销售。”该负责人称。

据了解，铃木维特拉是长安铃木2015年10月推出的一款小型SUV，轴距为2500mm。维特拉提供1.6L+5MT、1.4T+6MT、1.4T+6AT三种动力组合，共6款车型。铃木方面称，2016年长安铃木维特拉的销量为4.12万辆，其中四驱车型销量占比超15%，而同级别竞品的四驱车型销量占比多在1%以下。另据最新数据显示，截至2017年6月底维特拉在华已售出14474辆。

资料图：Jeep大切诺基柴油版

对于Jeep大切诺基柴油版车型，RDW测试显示，该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。据了解，大切诺基车型在华上市已10年有余，其中3.0T柴油版车型自2014年4月开始上市销售，至今也已3年多。

2016年7月，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)曾在美被指控2014-2016年生产的大切诺基和道奇Ram 1500柴油发动机中，装载非法作弊软件，可以让车辆在报备时顺利过关，但用户日常使用时氮氧化合物排放会高出许多。

不过，2017年5月FCA否认了该指控，并就此前被曝出的柴油发动机排放问题与美国环境保护局以及加州空气资源委员会达成初步协议，该协议允许其对所涉及车辆进行排放软件的配置更新校准，以达到未来继续在美国市场销售的标准。

RDW还称，此次大切诺基受测车型目前已经停产，荷兰的保有量很小。中国网汽车记者也就此次荷兰路测排放超标事件多次联系Jeep的生产厂商广汽菲克方面，截至记者发稿，广汽菲克并未对大切诺基柴油版车型在中国地区的排放表现，以及荷兰路测排放超标对中国市场会产生哪些影响等问题进行回复。

[责任编辑：苏佳、陈平原]

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