加速汽车业智能化进程 极狐&华为撬动轮上世界

原标题：加速汽车业智能化进程 极狐&华为撬动轮上世界

来源：信息

万物互联时代，汽车必须跨越数字鸿沟，才能找到属于自己的那片蓝海。5月7日上市的极狐阿尔法S全新HI版，率先跨过这道数字鸿沟，为关注新能源汽车的庞大消费群体，打开“移动生活”的想象空间。

智能化，根深方能叶茂

汽车智能化，不是简单的功能堆砌。要想让软硬件在结合的过程中不出现“水土不服”，就需要先搭建起坚实的基础，营造良好的“生长环境”。极狐阿尔法S全新HI版之所以能量产落地，一个很重要的因素，就在于全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台。

关于BE21平台先进性的描述有很多，在这里引用一个事实——2021年初，北汽新能源进行了两次BE21平台海外技术授权，这是中国汽车行业首次实现向海外企业技术输出，北汽新能源也由此成为行业唯一一个向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。

得益于BE21平台，极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件，包括支持5G通讯、千兆全车以太网、高算力电子电气架构的底层技术，保证了以激光雷达为主的大量感知系统按时、准确的交互，海量应用的智能座舱系统能够顺畅、稳定运转。可以说，扎实的平台，为这款高阶智能驾驶产品的软硬件适配营造了良好的环境。

强联合，把“供应链”变为“共赢链”

向深处走，向广处行。智能驾驶、智能网联是典型的高技术、高投入、长周期的长跑型业务，系统的迭代升级需要迅速响应、紧密协作，闭门造车难以维系，强强联合才能打开局面。极狐汽车率先牵手华为，将北汽新能源的三电技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合，实现全生命周期的深度合作。

在一起工作超过1200天的双方工程师，对此最有感触。超百万公里的泛化测试里程，两年多、共三轮、近三百种方案的底盘调校，各种天气路面的数十万公里的测试与验证，积累了大量、全新的正向研发经验，在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先，在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。在这个过程中，两家公司早已不是单纯的甲乙方、采购方与供应方，而是联接紧密的技术共同体、真正的奋斗者伙伴。

一款重磅车型的上市，是两家有梦想的公司共同努力的成果。极狐所代表的新能源整车研发制造的体系能力及华为提供的智能汽车解决方案，背后都代表着中国企业对核心技术的攻关能力、实现目标的协同作战能力，这种能力，必将是汽车界、科技界的共同胜利，也必将撬动轮上世界，加速中国汽车行业的智能化进程。

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