[汽车资讯]最贵228万欧元！看热闹不嫌事大 侃上海车展顶级豪车

俗话说的好，内行看门道，外行看热闹。今天先知君就带着大家看看将在本届上海车展亮相的豪车。车型并不是很丰富，咱也就是来凑热闹的，看个乐就行。您要是真觉得有实力购买其中的任何一款豪车，先知君跪请您带上我兜一圈儿，我也能发个朋友圈装个B。废话不多说，我们往下看！

法拉利812 Superfast

超级快＝超级贵？

预计售价：550万元起

前阵子日内瓦车展，法拉利终于推出了F12Berlinetta的接任者——812 Superfast， 直译过来就叫“超级快”。不得不说法拉利这次的命名还真是直切主题，采用6.5升V12发动机，能爆发800匹马力和718牛·米的强大动力，想不快都难。作为当家跑车的接任者，整体面貌结合了F12Berlinetta和GT4 Lusso的设计元素，侧面造型与F12较为相似，尾灯则为GTC4 Lusso的四圆样式，底盘扰流器也放弃了F12开创的“丁字裤”造型，看着严肃了不少。

法拉利推出Superfast这个命名并不是空穴来风， 早在1956年法拉利便以410 Superfast开创了“超级快”的历史首章。为了主打美国市场，410 Superfast采用美国车最流行的“飞机垂尾”式设计，张扬的外观并没有让其正式量产。紧接着同样基于410车型所打造的4.9 Superfast诞生于1957年，但也只是作为样车的身份与车迷见面。真正被我们熟知的500 Superfast车型于1964年正式推出，该车拥有5L排量，最大输出功率400Ps，极速可以达到280km/h以上， 真的是插上翅膀当飞机用！这位“超级快”选手同时也有超级贵的身份， 如今一辆品相完好的500 Superfast，售价都在数百万美元以上。不过，我们今天聊的812 Superfast应该不会贵的离谱，毕竟F12Berlinetta售价才530万起，对于土豪来说真的不算什么。

812 Superfast的出现将沉寂半个世纪之久的车型定名重新拾起，摇身变成新一代旗舰GT跑车，在当今涡轮增压引擎泛滥的时代，法拉利旗下多款车型也都逐渐向着涡轮动力发展，不知这款V12引擎能在812 Superfast上服役多久。先知君作为自然吸气的死忠粉，虽然买不起这车，但是可以忽悠那些土豪们，赶紧去订两台，晚上我想听你们在我楼下炸街。

兰博基尼HuracanPerformante

冲着纽北王的称号才买的

预计售价：385万元起

要说现在买超跑就像是在选美，各种指标都要明码标价，品牌逼格不能少，缺乏美感也不行，这不前阵子刷爆朋友圈的 兰博基尼HuracanPerformante在纽北摘下最速量产车的称号，超越了大哥AventadorSV并将保时捷918拉下神坛，不得不佩服兰博基尼对于纽北赛道的理解深度。

新车作为兰博基尼入门级别的跑车，运用大量碳纤维材质，整车调教主要面向赛道驾驶， 如果你没有铁屁股这项技能，坐进车里应该会有一种生无可恋的感觉 。5.2L自然吸气V10发动机能产生640匹马力，推动1422kg的小牛轻而易举。

这款性能版小牛此前在日内瓦车展正式发布，如果能来到上海车展，相信能吸引不少的吃瓜群众慕名而来，先知君脑海中已经浮现出人山人海的画面。

帕加尼Huayra敞篷版

狂躁的动力与艺术品般迷人的内饰共存

预计售价：228万欧元起（限量100台有钱不一定能买到！）

如果你想拥有一辆充满艺术感的超跑，那么它的诞生地一定是在意大利的某个小镇上。 那里的汽车工程师根本分不清什么是汽车，什么是工艺品 。也正因如此，诞生于摩德纳的帕加尼品牌，才拥有极致的造车理念，将狂躁的动力和艺术品般的内饰整合在一辆车上。

本届上海车展上，帕加尼HuayraRoadster（敞篷版）将会亮相展台，新车搭载一台6.0TV12双涡轮增压发动机，最大功率达到764马力，峰值扭矩高达1000牛·米。 账面数据简直是野兽般的存在，坐进车内你却能发现，这也是一部值得收藏的工艺品。

兰博基尼Urus

最丑的兰博基尼会不会有人买？

预计售价：17万欧元起

在SUV红火的这些年头，不少超跑品牌都落入俗套，以保时捷为首，相继推出卡宴和macan迎合市场， 将跑车化的外观和SUV的底盘结合，竟然还买的很好 。这不，看到市场有肉可吃，兰博基尼也来凑热闹，在奥迪Q7的平台上架了一副拉长脸的大牛车壳， 尾部线条虽然凹凸有致，但还是有种不伦不类的感觉。

不过单用平台和外观评价一款车的好坏未免太过片面，要知道 新一代保时捷Cayenne、宾利添越都诞生于MLB EVO平台，他们在消费者眼里可都是香饽饽一般的存在 。兰博基尼Urus自然也会搭载家族最新的V8发动机和电动机组成的混合动力系统，此外运动化的底盘调教也会让新车上市后有亮点可循。

迈凯伦720S

孤傲的舞者

预计售价：365.5万元起

720S作为迈凯伦第二代 Super Series 系列中的第一款新车， 加入了迈凯轮可变漂移控制系统和第二代主动底盘控制系统。不仅能够提供舒适、运动、超运动等驾驶模式，还能让驾驶者实现更加轻松且安全的漂移动作。迈凯伦称，这套漂移系统会是当今最先进的系统之一。先知君认为如果一辆超跑能够每时每刻给你新鲜感，激励你去驾驶去玩乐，那么这绝对值得去拥有！

如果描述迈凯伦的快，用零百加速时间来衡量那真的是太苍白了，账面数据只是用来和别人扯皮用的，而真正让720S甩开一众超跑的是其内在技术的革新。新车不是650S的小改款， 车身有多达1,500个部件是全新的，革新率高达百分之八十一，同时也超过了HuracanPerformante 和812 Superfast两名劲敌。 更新速度和革新率对于一辆超级跑车来说意味着“快”，而不是简单的用加速度来评判。

总结：

虽然距离本届上海车展还有不到一个月的时间，但是详细的展车信息还未公布，按照以往的节奏，豪车馆的品牌常客依旧是兰博基尼、法拉利等。而今天我们聊到的几款超跑，也将会在本届车展上亮相，届时可以莅临展馆近距离欣赏这些汽车界的工艺典范。

[责任编辑：叶江、丁维敏]

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